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山西省的省会太原,在中部六个省会中,为何是最后一名?

发布时间: 2020-12-04 10:36:35
根据2017年的最新数据统计,山西省会太原的经济总量达到3300多亿,明显处于山西的第一位。但是与其他兄弟城市相比,差距就比较大了。山西、河南、合肥、江西、湖北和湖南被称为中部六省,在6个省会中,武汉遥遥领先,郑州和长沙紧随其后,然后是合肥和南昌,最后才是太原。我们做一个简单的比较,太原市的经济总量为3000多亿,武汉和长沙已经超过了1万亿,郑州也达到了9000多亿。那么,曾经十分繁荣的太原为何成了最后一名呢? 在中国古代历史中,太原是一个绕不开的城市。长安、洛阳、太原、幽州在历史中经常出现,太原这个城市比较的特殊,由于地理上的原因,无论从南还是从北,太原都是一个易守难攻的城市。太原是抗击北方游牧部落的天然要塞城市,同时又容易出现割据一方的地方政权。在古代历史中,盘踞山西的政权比比皆是。在明清时期,山西商人十分有名,主要经营金融、茶叶和丝绸等行业。作为山西的省会,太原曾经是著名的北方大都市。 在古代经济模式下,开封、西安、太原等城市都是十分繁荣的。但是进入近代历史之中,海洋贸易成为了主流。那些不知名的沿海地区开始崛起,例如上海和厦门。在清朝中期,太原知府和上海县知县完全是两个等级的官员。但是到了清朝统治的末期,沿海地区已经迅速崛起,而内陆的各大城市开始衰败。不仅仅是太原,在近代历史上,太原、开封、安庆、保定等城市的命运十分相似,新城市在崛起,老城市在衰败。 在近代的发展中,铁路对一个城市的地位影响很大。郑州、石家庄、合肥等新兴城市,就是在铁路的带动下崛起的。武汉和西安之所以能够继续保持自己的地位,也和铁路有关。由于没有铁路这一优势,开封、安庆和保定的优势逐步丧失。太原虽然也通铁路,但却是那种窄轨铁路,与全国其他地区的铁路无法兼容。窄轨铁路是当时处于地方保护的设计,由于无法相互连接,严重影响了太原以及整个山西的发展。 还有一个问题,那就是工业种类。说起山西煤炭,堪称是赫赫有名,从清朝时期开始,山西煤炭就已经闻名全国。但是除了煤炭之外,山西缺乏比较的支柱工业。尤其是省会太原,作为省会城市,工业种类必须多样化。如果工业种类偏少,在经济发展中,一旦出现变化,出现的问题很多。随着经济的发展,对煤炭的需求量开始降低,在这样的大背景之下,太原的经济发展出现了一些问题。虽然在山西省内仍是第一,但是与周边邻居的差距很明显。 最后就是地形的问题,由于地形的限制,太原无法大面积扩大自己的城市面积。在周边的邻居中,西安的经济总量超过了8000亿,郑州的经济总量超过9000亿,太原存在明显的差距。在河南省境内,洛阳则是第二大城市,洛阳的经济总量超过了4000亿,也超过了太原,这是小编之前不敢相信的。小编读大学期间,曾经去过山西的太原和大同。第一反应是周围的寺院真多,第二反应就是道路真是不好走。

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